Mécanique à propos de Citroën Rosalie . Crée le 13 mars 2013.
 
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 PROBLEME ALLUMEUR

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Benhurburg

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MessageSujet: Re: PROBLEME ALLUMEUR   Dim 19 Mai 2013, 19:59

Oui c'est cet allumeur qui est monté.
Je l'ai vérifié sur le banc , mais il n'y avait pas lieu de modifier le réglage.
J'ai du en régler un plus finement , mais à 1° ou 2° près ça ne vaut pas le coup d'y toucher.

Papy peut écouter la différence avec l'ancien s'il regarde la vidéo sur le site "moteur rosalie 10A par Benhurburg"
Slt

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papytravaux



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MessageSujet: Re: PROBLEME ALLUMEUR   Dim 19 Mai 2013, 20:52

bonsoir,
Ben tu as toute ma confiance pour les explications données. C'est pourquoi j'ai réservé un allumeur de 204/ 304 avec courbe M70 que je vais monter sur ma voiture...

le lien de l'annonce citée, disons que l'idée optionnelle aurait été de transposer " le mécanisme" du M70 dans ce dernier...

Cette après midi, j'ai voulu positionner le restant de mon ancien allumeur et il ne rentrerait qu'à force...je n'ai donc pas insisté. Il est vrai que j'avais du déculasser pour l'extraire. Mais depuis pensant avoir le bon produit et neuf je ne m'étais pas préoccupé de la chose..
.
C'est très certainement une des nombreuses bidouilles découvertes sur mon moteur...

Pour la vidéo, j'en ai vue une....j'aime le ronron du moteur

merci également à citro
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citro21

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MessageSujet: Re: PROBLEME ALLUMEUR   Dim 19 Mai 2013, 21:16

cheers de rien papy et dans l'attente d'entendre aussi le ronron de ton moteur, le mien est aussi en vidéo mais pas avec un allumeur de 204 car j'ai eu la chance d'en trouver un d'origine proche du neuf, mais j'ai un de 204 au cas ou

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MessageSujet: Re: PROBLEME ALLUMEUR   Jeu 30 Mai 2013, 10:29

Bonjour,

J'ai reçu mon allumeur de 204.. et retourné celui de dépanoto..

j'ai positionné l'allumeur pour voir ce que ça donnait avec un peu plus d'attention...
L'es doigts d'entrainement s'enclenchent dans l'arbre, mais seulement en bout sans retirer l'écrou borgne...
Il est possible de descendre " la noix d'entrainement" de 4 à 5 mm et ça sera top...

J'aimerai malgré tout en trouver un autre plus proche de l'origine comme le RB qui était monté sur ma voiture. En fait je me contenterais de la carcasse disposant du reste en bon état.

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=786&u=11063464

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papytravaux



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MessageSujet: Re: PROBLEME ALLUMEUR   Mer 19 Fév 2014, 10:27

j'ai eu la chance de trouver deux allumeurs RB GH4....
J'en ai pour l'instant nettoyé et remonté un avec des contacts neufs....
Tout a bien été remis a sa place ( en principe  lol! ) est-il nécessaire de passer l'allumeur au banc ?

si oui , est-ce que quelqu'un dispose de la courbe correspondante svp
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Benhurburg

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MessageSujet: Re: PROBLEME ALLUMEUR   Mer 19 Fév 2014, 11:52

Bonjour,
La courbe c'est une droite : avance de 5° ( allumeur)  à 1000tr/mn (moteur)  jusqu'à 16°(allumeur)  à 3200tr/mn (moteur).
Ce qui revient à dire 5° à 500tr/mn allumeur jusqu'à 16° à 1600tr/mn allumeur.
De là à dire 1° allumeur pour 100 tr/mn allumeur il n'y a qu'un pas que je franchis allègrement.
Slt

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MessageSujet: Re: PROBLEME ALLUMEUR   Mer 19 Fév 2014, 13:24

merci c'est sympa
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papytravaux



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MessageSujet: Re: PROBLEME ALLUMEUR   Ven 15 Aoû 2014, 11:26

bonjour,
Je m'aperçois que je n'ai pas donné de nouvelles sur le sujet.... Embarassed 

J'ai donc fait l'acquisition d'un alumeur RB que j'ai démonté, nettoyé, équipé de vis neuves et mis en place sans le passer au banc car je n'en dispose pas...

Et le moteur tourne très bien...

désolé, mais je ne sais pas insérer la vidéo qui est sur mon tel portable
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